大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到运动型轿车，就不得不提国产影豹了，毕竟这可是和思域、名爵6并称为三大鬼火车型，很多人都说影豹只是披着运动外观的家用车，那么这款赛道版怎么样？今天咱们就来说说苹果13体验版啥样的。系好安全带，咱们发车了~
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影豹赛道版怎么样？值不值13万的价格？具体分析后，你就明白了-第1张图片-太平洋在线下载" />
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22款影豹 270T 影豹J16 R-style赛道版指导价为13.68万元，定位紧凑型车苹果13体验版啥样的。外观方面是满满的赛车风。前脸黑色的进气格栅被獠牙状的隔板分成了三段，进气格栅周围设有橙色前脸套件，再搭配刀片状的LED大灯，使得影豹看上去就像一头凶猛的猎豹；车身侧面修长轻盈，采用了V型腰线，并搭配18.0英寸的熏黑轮毂，还是非常有运动风的，车身尾部设有醒目的扰流板，要知道扰流板一般只有赛车才有。此外，影豹尾部也设有醒目的橙色装饰条，并且采用了双边四出排气口，因此影豹看上去就是一款靓丽的超跑。
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内饰上，赛道版和普通版差别不大，采用了10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控显示屏的联屏设计，细节上使用橙色点缀，更有时尚感且符合其运动更年轻，有活力的定位苹果13体验版啥样的。此外还大面积使用满足赛道版车型提供更高座椅摩擦力的需求的超纤麂皮材质，也进一步提升了驾驶空间的舒适度。
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配置上，这台车还是比较丰富的苹果13体验版啥样的。安全性方面，这台车配备了5个安全气囊，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360°全景影像，辅助驾驶等级也达到了L2级别，操控方面，这台车给到了自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助等配置，内部配置方面，这台车还有无钥匙进入/启动，前排手机无线充电/座椅加热，卫星导航，路况显示，语音识别，手势控制，面部识别，车联网，4G网，OTA，无线热点，手机APP远程控制，其他方面还有感应后备箱，LED光源，32色氛围灯，感应雨刷，自动空调等常用配置。
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空间上，这台车的车身尺寸为4700*1850*1432，轴距为2736，空间真是难过又开心，开心的是前后座的空间刚好，难过的是后备厢空间有点小；动力上，这台车采用了1.5T涡轮增压发动机并匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力为177匹，最大扭矩为270牛·米，177的马力相当于动力性较好的SUV的动力，因此对于紧凑型车影豹来说，这样的马力可以使影豹获得良好的加速与爬坡性能，百公里加速时间是6.95秒就是很好的证明苹果13体验版啥样的。
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最后，大李总结一下：关于赛道版影豹，我先说说优点方面，首先是它的外观，有一说一，它外观的这些配件确实很炫酷，看上去也很运动，但仅此而已，R-Style赛道版只是在原先影豹的基础上增加了一些所谓的套件而已，本质上没有特别大的变化，其次是变速箱程序，兼顾了家用的平顺性，和需要动力时的积极降档，影豹赛道版的变速箱程序能准确根据油门开合程度判定档位，确实是一个很有效的改进； 最后是内饰更加运动范，独具特色的版本，内饰当然要有辨识度；而不足之处主要是这款车的操控，首先，影豹宣称自己运动，但是它无论变速箱，还是动力，亦或者是悬挂，都不是一款注重操控性的车；其次所谓的欢乐表依旧没有得到解决；接着刹车问题同样也没有解决苹果13体验版啥样的。总之，赛道版至少在感官上是不错的，而且低扭的表现也确实有改进，但总体来说，还是一辆主打家用的车。
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大家觉得赛道版影豹怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车苹果13体验版啥样的。
